Tento príspevok bol pôvodne publikovaný na stránke https://kryptomagazin.sk/slovenske-zeleznice-dostali-poriadne-mastnu-pokutu-nepomohlo-im-ani-odvolanie/ a autorom článku je Michal Sobek. Tento článok je iba kópia originálneho článku.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) nemá aktuálne najlepšie obdobie. Okrem nedostatku zamestnancov teraz dostala aj pokutu vo výške stoviek tisíc eur. O téme informoval denník SME.
Pokuta prišla od Úradu pre verejné obstarávanie (ÚVO). Dosahujewq výšku 582-tisíc eur a týka sa uzavretia zmluvy o dodaní softvérových licencií.
Problémom je, že postup nebol v súlade so zákonom o verejnom obstarávaní, pretože sa zmluva uzavrela bez vyhlásenia a uskutočnenia verejnej súťaže.
Účastník konania nepreukázal splnenie podmienok na oprávnené použitie postupu priameho rokovacieho konania, čím sa vyhol povinnosti uzavrieť zmluvu podľa zákona o verejnom obstarávaní, spôsobom alebo postupom ustanoveným zákonom o verejnom obstarávaní.
Nebolo to však nedávno, tento prípad sa ťahá až do roku 2018, kedy došlo k uzavretiu tejto dohody bez verejnej súťaže, teda priamym konaním.
Pokuta sa týkala nákupu softvérových licencií. Zdroj: shutterstock.com/vgstudio
ZSSK sa voči tejto pokute odvolalo, avšak vo februári tohto roka Úrad pre verejné obstarávanie svoje rozhodnutie o udelení pokuty opätovne potvrdil. ZSSK sa ale opäť bráni.
Sme presvedčení, že sme konali v súlade so zákonom o verejnom obstarávaní, čo podporujú aj znalecké posudky. Uloženie pokuty považujeme za neopodstatnené a pripravujeme podanie správnej žaloby na zrušenie tohto rozhodnutia.
ZSSK dokonca argumentuje, že systém SAP bol zavedený ešte oveľa skôr a nákup nového systému by bol finančne neúnosný a v rozpore s princípom hospodárnosti.
98%
Už sa viac neboj o svoje peniaze.
Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.
Sponzorovaný obsah
Železnice stále bojujú s nedostatkom zamestnancov
Konkrétne čísla hovoria o tom, že v Trnavskom a Bratislavskom kraji chýba aktuálne 450 zamestnancov. Je to aj tým, že v týchto regiónoch je nízka nezamestnanosť a bohatá ponuka trhu práce.
Odborári vedia, že za neatraktivitou zamestnania na železniciach sú nevyhovujúce pracovné podmienky a nízke mzdy. Svoju úlohu zohral aj odliv starších zamestnancov do predčasného dôchodku po štyridsiatich odpracovaných rokoch.
Vlani tak do predčasného dôchodku nastúpilo z prostredia železníc rekordných 1 024 ľudí. Zlou správou na druhej strane je, že v rovnakom roku železnice prijali len 952 ľudí, tým pádom sú so zamestnancami v strate.
Svoj podiel viny majú na tom aj odborári, keďže presadzujú rovnaké mzdy pre železničiarov v každom regióne. Konkurencia vie rušňovodiča zaplatiť lepšie ako samotný štát. Napríklad český prepravca Leo Express má aktuálne dostatok rušňovodičov.
Ďalší problém je v tom, že Železnice svoje vlakové trate dlhé roky zanedbávali a mnohé úseky sú v žalostnom stave. Súvisí to aj s nemodernizáciou diaľkovo ovládaných výhybiek, a tak je v tomto prípade stále potrebný výhybkár.
Prečítajte si aj: Železnice vytiahli eso z rukáva. Touto novinkou potešia mnohých cestujúcich
The post Slovenské železnice dostali poriadne mastnú pokutu. Nepomohlo im ani odvolanie appeared first on KRYPTOMAGAZIN.
